Prologue:
Un vol Y faisant partie d'un billet J . Initialement CDG-ZRH-GRU-AEP-GRU-ZRH-CDG avec Swiss et des compagnies locales sur GRU AEP.Initialement... Car l' impéritie des agents au sol à CDG refusant de m'admettre sur le vol précédent; je ne comprendrai jamais cette politique s'il y a des sièges libres; et les orages d'été présents ces jours là ont fait que ma courte trop courte correspondance à ZRH était compromise. Résultat j'ai été rerouté à l'aller sur AF 228 CDG EZE direct. Décidément après le vol de Montréal éviter de voler AF m'est difficile à cette période. Depuis le premier avril 2019 AEP est recentré sur les vols argentins et uruguayens tous les vols "régionaux" qui représentaient en gros 25% du trafic sont retournés à EZE où ils étaient en début de décennie. J'appréciais AEP non pas tant pour sa "proximité" même si en cas d'embouteillages il y a des itinéraires alternatifs mais pour son côté pratique (rapidité des formalités surtout au niveau des contrôles migratoires). Comme souvent le ciel est triste et l'orage tourne...
BEA pas sur d'apprécier l'immatriculation de cet A321 de LATAM Chile
Quasiment pas d'attente à la PAFun peu d'attente avant l'embarquement mais AEP ne dispose que d'un salon payant. Embarquement au contact pour une fois.
Je suis vite à bord grace à Sky Priority
Fauteuils épais et confortables au niveau de l'assise mais...
Le pas n'est pas terrible!
El condor pasa
C'est pas moi!
Au cas où...
Posadas j'en reviens juste
Un Latam pour 9 Aerolineas j'ai connu une époque ou c'était la quasi parité!
L'aérogare et le parhing "sud" en gris.
Je suis timide. Un CRJ de Flyest (argentine) à ne pas confondre avec son homonyme estonienne. Sous marin de Air Nostrum qui s'est débarassé de ses CRJ200 en Am'sud. L'idée est de nourrir les vols IB. Mais le démarrage est loin d'être spectaculaire.
Falcon 7X de Mr Rolex
Nous allons visiter le cimetière d'avions de AEP cimetière maintenant disparu. Tout d'abord LV-WGX Boeing 737-200 de 1977 MSN477! qui a volé dans les 90's pour AR puis dans les 2000 pour feue American Falcon. Il traine son ennui sur le tarmac depuis 15 ans.
LV-OFX un Rockwell 680V Turbo Commander de 1967 d'abord militaire (AE 104) il est ensuite passé de mains en mains entre compagnies aériennes et compagnies commerciales. Il est ici depuis ...1995!
Et LV-ZZF Learjet 35 de 1976 arrivé en 2003 pour voler avec Baires Fly compagnie charter jusqu'en 2015.
Le coté aviation générale.
Le 737-500 présidentiel Tango 4 qui est quasi inutilisable. Il a volé au tournant des années 2000 pour AF Le président utilise un Learjet 600 (T-10)ou affrête. Tango 1 (B757) Tango 2 et 3 (Fokker 28) sont aussi à l'EHPAD. La flotte officielle
L'usine de traitement des eaux du Rio
Golf de Palermo
El Monumental stade des millonarios de River Plate
Ici il faut beau
Oui
Faudrait savoir...
Les avantages Elite chez Aerolinas Argentinas
Qui dit vol international dit distribution d'une boite (toujours la même y compris en Y+). Jolie illustration du glacier Perito Moreno (un des inmanquables du pays).
Sandwich jambon et fromage + Alfajor
Eau plate Coca Coca zero Sprite ou Café... C'est tout
Sa se découvre au dessus de l'état brésilien de Santa Catarina (Balneario Camboriu)
Itajai
Praia grande
Puis viens le survol de l'agglomération de Santos LE port
Une pensée pour Edson Arantes do Nascimento (Pelé) !
La chaine littorale est franchie et voici les retenues en Amont de Sao Paolo (Retenue Billings ici).
Vent arrière: GRU
Un petit tour hors de l'une des plus grandes agglomérations du monde
Peu courant
Avianca Brésil une compagnie qui batr de l'aile en ce moment. Une livrée spéciale foot chez GOL
Vue générale
Air Nostrum a aussi envoyé des CRJ 200 au Paraguay depuis la joint venture avec Amaszonas Bolivie la compagnie mère a cessé et les machines volent sous les couleurs de Paranair.
Voisin et teasing
Oups l'ex gigolo de Montevideo
Quelques vues de Posadas (Misiones) et de la reserve de l'Ibera (un autre mus argentin).
7 Comments
ReplyMerci pour ce bonus Jérôme. Tu ne pouvais pas exiger un vol en J ? Merci pour le TR.
AR avait en janvier 2018 annoncé la disparition de la Y+ donc je la pensais disparue...
ReplyHey Amigo, Merci pour ce TR. Encore une fois un plaisir de lire et admirer ton bonus. Pas du tout convaincu de cette cie.
ReplySalut mon cher Jerome ! Une compagnie qui ne fait en aucun cas envie. Comme souvent un excellent bonus ! Merci de ce YTR.
ReplySalut Jérôme!
Je pense que tout a été dit sur la compagnie... une fois de plus ça fait le job et faut s’en contenter...
Super bonus comme toujours.
Merci pour le partage et à bientôt
ReplyHola Jérôme!
Un reporte fenomenal a la altura de su calibre. Cuando era chico y estudiaba en la segundaria en Costa Rica, me atraia Buenos Aires y tenia deseos de estudiar por alla. Luego al pasar el tiempo la vida tenia otros planes y termine en los Estados Unidos. Un dia de estos voy a ver si hago un viaje por esos rumbos.
Gracias por compartir tu experiencia y especialmente las fotos de la fauna en el bonus. Los famosos "alfajores" son "de rigueur " por todo el hemisferio sur. No te ofrecieron un sandwich vegetariano? :P
En caso que estoy en este parte del globo sera un placer que charlamos al lado de un bife y una Quilmes.
No soy fanatico de los alfajores... desde chico no me gustaba cuando mi abuela cocine con maicena, de otro lado me encantaba cuando utilisaba tapioca
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