Prologue:
Après trois jours partagés entre Vienne et Graz est venu le temps du retour .Cette fois-ci je n'oublie pas de retirer et remettre mon n°cheap gold et je passe du dernier rang (31!)au premier de l'éco.
Pour revenir du centre de Vienne je prends le S7 qui ne coûte qu' 1.8€ si vous disposez d'un titre de transport journalier. Un long couloir un ascenseur. Le Terminal 3 est étriqué. Un slalom entre les files de passagers s'enregistrant ...
...Et je me retrouve ici. Notez l'attroupement à l'extrémité du passage. C'est un contrôle du poids du bagage à mains: 8 kilos ... Il est possible de l'éviter en passant par l'enregistrement premium. Juste après contrôle automatique des cartes d'embarquement. Béotien chez Star Alliance je demande au cerbère présent si je peux passer côté premium sans décoller les yeux de disons whattsap à moins que ce soit candy crushil veut m'envoyer dans la file plébéien! En bon français je scanne côté premium et (forcément) c'est OK. Vielen Dank Herr Inutil! Passage PIF rapide et aimable.
Le cheminement vers les lounges "F" n'est pas très "glamour" . Accueil disons bofil faut scanner son BP et la Fraulein contrôle
Le lounge n'est pas aveugle mais il y a un effet de "hub".
Une vue globale. L'offre n'est pas à cette heure d'une extrême richesse.
J'opte pour un goûter. La mousse est excellentele reste très (trop) quelconque
Les prises n'ont pas vraiment été prévues de série! Beurk
Offre de presse assez limitée "en son château"
Hub je disais en l'espace de quelques minutes ça s'est rempli.
Et il est temps de refaire le chemin avec vue sur le foutoir d'arrivée
Le terminal est divisé les portes sont mixtes Schengen et non Schengen et les passagers passent par des étages différents. Passage obligé et non agréable.
Cheminement longplutôt encombré entre les travelators.
Et un Cobusun!
Le pas en 3F
meilleur qu'en 6F 72h avant
La cabine en mode Heidi.
Je garderai (et serait le quasiment le seul ) le meilleur des voisins. De nouveau le départ est retardéannoncé à 50 minutes ce sera plutôt 25-30....
Je reste disons intrigué par cette "compagnie" et son "callsign" Iberia !
C'est parti
Une fois en l'air c'est brumeux.
La plaquette
La "lecture"
Flotte
Réseau
La chariotte des boissons séparées du sucralé
Traitement sénateur!
On s'amuse
En cours de descente la piste de la BA 278 ou Saint-Exupéry prit l'air pour la première fois
Tout proche au niveau de l'étoile le château de vacances du même.
St Vulbas
Sous la brume c'est mieux avec un long vent arrière jusque GRE
Le Château de Moidière qui abrite un parc animalier
Le château de Fallavierc'est pas de la Kaameloot
Satolas et Bonce n'est pas la commune la plus proche de Lyon Satolas
Nous arrivonsle cousin LH part pour FRA et n'est pas en avance!
Le coin des privés
Hop! et ses affrètements Jota
Chalair pour Limoges
Un petit et un gros . A noter qu'à aucun moment mon identité n'a été vérifiée... tant à VIE qu'à LYS. Le cheminement d'arrivée du T 1 m'a semblé bien tortueux long et complexe. Est il provisoire ?
Pour me rendre à Graz j'ai utilisé la ligne du Semmeringla plus ancienne traversée ferroviaire des Alpes (vers 1850) et toujours la ligne la plus active d' Autriche; classée au patrimoine mondial.
5 Comments
ReplyAh le salon OS et les prises... Une grande histoire. Tu as eu bcp de fun pour le grignotage ;) Sympa le bonus !
ReplySalut Jérôme et merci pour ce partage.
Je suis surpris que les offres au salon soient si médiocres. L'Autriche, n'est-elle pas connue pour sa cuisine?
Des vues fantastiques à travers de ton voyage.
ReplySalon qui est moyen mais les vues sont superbes. Merci
ReplyHello Jérôme!
Merci pour ce TR ?
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