Prologue:
Ce vol réservé en Y est tarifé 10.000 miles et quelques € alors qu'il est vendu au plus bas dans les 230€ en cash.Si AF a abandoné la bretelle vers Montevideo depuis EZE KL maintient celle de SCL même si en général le remplissage pax n'est pas formidable. On peut penser à un traffic fret intéressant.
A l'enregistrement le surclassement en J est proposé à 109€ je ne le prends pas.
En effet je garde le souvenir de ce qui m'avait été offert en 2013 en business... sur le même vol au même horaire ! En plus cette empanada n'était même pas bonne! A ce jour il faut compter 1€ pour en trouver une excellente dans la rue à Buenos Aires. Le temps de débarquer d'aller à tatahouine passer le PIF (désert) et revenir il est presque 9h. Le séjour au salon skyteam sera court . Il n'y a pas de changement depuis 2023 si ce n'est que les douches semblent opérationelles. Très vite l'embarquement est annoncé ; comme toujours une foutaise puisque j'y serais arrivé en cloche-pied arrière avant même qu'il ne débute!
Les cousins
J'embarque dans les premiers et rejoint mon siège en "eco confort"
Un coup d'oeil sur la Y+
Confort pour les jambes
Une fois les portes fermées ma voisine au siège Charly est abordé par la cheffe de cabine. Ma pauvre compréhension du néerlandais me permet de comprendre "pour vous récompenser de votre fidélité..." et je la vois partir avec un certain regret (on ne vole pas tous les jours à côté de Barbarella...). Puis la cheffe de cabine s'éloigne (sans doute pour aller consulter sa tablette) et revient s'adresser à moi d'un commun accord nous choisirons la langue de Shakespeare. et voilà de nouveau "pour vous récompenser de votre fidélité..." Je suis donc surclassé en premium éco avec choix du siège... étant prévenu que ce n'est que jusque EZE le vol étant complet ensuite ce à quoi je réponds ça tombe assez bien c'est la que je compte descendre.
Voici donc mon nouveau siège (la bouteille d'eau m'a suivi depuis le salon... je venais juste de l'ouvrir à l'annonce de l'embarquement)
Il n'y a pas de quoi râler pour le pas!
C'est calme
Fonctionnel.
Les voisins ibères
EC-NNH ancien de Level France. On peut a posteriori dire que c'est un caméo!
A l'ETD on en est là assis attaché et comme souvent une traversée des Andes royale de calme!
Je m'attarde un peu sur la cabine qui dans ces conditions est bien confortable.
Comme dans Lucky Luke la transition entre la montagne est le désert est brutale.
Les PNC sont alors libérés et je suis surpris par l'offre. On est loin de l'empanada de la J en 2023 (qui n'était pas une erreur ou un accident de parcours puisque réitérée sur le EZE SCL quelques semaines plus tard!).
Le plateau servi avec élégance.
Si je peux faire remarquer un point faible à mes yeux ce serait le déssert mais c'est au total très honnète surtout que dans mes recherches tarifaires c'est nettement moins cher que sur AF!
La carte des boissons elle aussi n'est pas ridicule.
Après la pampa sèche vient la pampa humide.
On se pose avec une demi-heure d'avance à peu près au bout du terminal (coté de l'ancien C) avec cette sempiternelle provocation ... Pourtant il n'y a qu'un exemplaire de cette livrée! Que de bruit pour un match nul! Personne à l'immigration livraison rapide des bagages une petite perte de temps à l'inspection puisque mon confit a été détecté!
Ca devient une habitude les cartons sur l'autoroute cette fois ci dans l'autre sens...
========== Arturo Merino Benitez (SCL) - ==========
========== Skyteam Lounge ==========
========== KLM - Airline ==========
========== Ministro Pistarini (EZE) - ==========
Summary:
Si ma mémoire ne me trahit pas mon dernier surclassement en gros porteur remontait à 2013 alors simple gold!J'ai vraiment été conquis par la qualité du produit et j'avoue que je regarderai les offres de KL en W avec un intérêt plus grand.
4 Comments
ReplyPas mal quand meme, merci l'ami
ReplySalut, la W chez KL est meilleure que chez AF comme
J’avais pu tester l’aller-retour sur ORD avec KL !
Merci pour ton reportage !
ReplyPétard je vais t'appeler le chanceux.
Ravi pour toi et ce surclassement de dernière minute.
N'espère jamais un truc pareil chez AF.
Les PNC (donc CCP) ont reçu ordre de ne plus serclasser qui que ce soit.
La raison? Le surclassement est proposé aux meilleurs clients pour des sommes raisonnables.
Si tu refuses, à bord, ils le savent et bien y a plus rien...
Le commerce économie n'est pas un de mes domaines de prédilection mais j'ai toujours eu l'impression que la technique marketing de l'échantillon permettant de "goûter-tester" fonctionnait bien mieux qu'être un bateleur assurant disposer du meilleur produit. (la preuve suite à mon expérience de mars 2023, je ne dépense pas le montant - presque raisonnable somme toute - demandé pour passer en J sur ce tronçon).
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