Prologue:
Curieusement au moment où je suis en train de trouver de bons tarifs sur les vols pour Buenos Aires avec un vol ZRH-EZE vendu par LX effectué sur WK (Edelweiss) un message d'un vendeur de courgettes attire mon attention sur ces tarifs... Tarifs qui maintenant sont passés au dessus du cours du marché (normal vu ce que va coûter le grounding des A220)Au final pour moins de 1200€ me voici possesseur d'un AMS-ZRH-EZE aller-retour avec de courtes correspondances, ça ne me déplaît pas, les cantines Ikéa je m'en passe ce ne sont que des salles d'attente pour moi.
Il me faut rajouter un pré-acheminement qui sera un LYS-AMS-CDG-LYS qu'il me faudra modifier, les modifications pour l'horaire d'hiver raccourcissant la correspondance à CDG à une trentaine de minutes pas confortable pour la classe vermeille!
Notons qu' à aucun moment AF/KL n'a daigné m'informer du changement d'horaire qui pourtant frôlait les 30 minutes...
Enfin je rajouterai une excursion brésilienne afin d'éviter le pont créé par le déplacement du samedi au lundi du "jour de la diversité nationale" mon quartier étant très triste le week-end.
Au final découverte de WK en long courrier (je n'avais pas été séduit en CC) et d'une nouvelle compagnie.
Un peu d'attente au check-in sky priority j'en profite pour immortaliser mes valises (c'est plus pratique en cas de PIR). L'attente était plus liée à des cas peut-être compliqués en tous cas les procédures duraient plus que la normale sur les deux guichets staffés.
L'attention est attirée sur le poids des bagages à main!
Direction le "Privilys" encore plus un coupe-file qu'une "voie expresse" puisque c'est la seule ligne du PIF ouverte... Et que forcément les boulets sont là.
Sur cette photo quatre reproches au sous patio: 1/ Impossible de passer sa veste pour la pendre sur le siège qui est collé à la paroi 2/ le dossier du siège étant bien incliné si vous en aviez la possibilité l'arrête de la paroi vous ruinerai les épaules. 3/ rassurez vous l'idée d'utiliser le dossier du siège (ils sont fixes) vous passera vite puisque vous aurez alors la tête dans l'abat-jour! 4/ les prises permettent justepour mes appareils d'éviter la décharge pasde recharger; je dois utiliser une prise murale.... J'ose espèrer que les honoraires du décorateur-archi d'intérieur n'ont pas été payés!
Un type de Boeing que j'aimais beaucoup.
L'offre est en "hausse" !
Avec même du Gas-Oil pardon du Beaujolais rosé. A côté de moi un passager demande un verre pour sa bière (pour ne pas utiliser les godets à pinard; l'hôtesse fait mine d'être surprise puis lui propose les gobelets cartons et devant son air déconfit part à la recherche ... Moi Père siffleur le prévient: "Vous n'en aurez pas!" ... L'hôtesse revient bredouille... et le client se sent très valorisé.
Mon fulmar arrive
L'embarquement est lancé à l'heure. L'offre de presse est réduite:
Le vol de Paris
Comme presque toujours maintenant Sky priority n'est qu'un pré-embarquement... Ce n'est pas trop valorisant une fois de plus.
Instant immatriculation
Le pas est bon en "éco confort". La totalité de la cabine derrière le rideau sera pleine. Pas de siège libre à mes côtés pas de saluta-remerciements et bien sur d'invitation à sauter le rideau... Valorisation client c'est toujours pas çà.
Le CdB annonce que nous sommes bloqués par les ATC de AMS (mauvais temps piste en moins à AMS). J'ai connu des équipages qui offraient un verre d'eau. Ici ces dames se reposent
Au final nous repoussons avec 23 minutes de retard selon la préfecture pour mes photos c'est plutôt 33 !
c'est un peu un millefeuilles aujourd'hui la couche
Le wrap que je hais
Avec une livrée spéciale.
Un trouée à Dompierre sur Seine
Une autre en Zélande
Par contre vers AMS c'est la purée de pois...
sauce pluie! Posés et en porte avec 20 minutes de retard (10 minutes au toucher puis le roulage depuis Harlem International Airstrip. Il faudra attendre la trompe 5 minutes de plus!
40 minutes après le toucher arrivent les bagages
Comme dans le corniaud elle va moins bien marcher maintenant!
Ca semble cosmétique mais en fait toute la structure a pris et la fermer ou l'ouvrir est devenu un sport. Dégât mineur selon KLM
10 Comments
ReplyMerci pour ce beau TR Jérome, KL reste faible, super prix pour EZE.
C'était complètement raté cette fois... (j'ai d'ailleurs remarqué quelque chose mais je vais être mal vu, ON va me reprocher mes propos!)
J'ai d'ailleurs oublié de signaler: pas un mot en français y compris pas de diffusion des consignes de sécurité.
Pour ceux qui me trouveraient franchouillard, sachez que je me débrouille pas trop mal dan plus de langues que de doigts sur une main!C'est juste une petite marque de respect que de dire en alternance Hallo/Bonjour.... Tot ziens/Au revoir !
ReplyPauvre valise, tu as fait une réclamation ?
Replysuper YTR, j'adore l'ironie de tes commentaires! Pas de bol pour la valise =/
Tu ne sais pas le nombre de fois où j'expose aux PNC un ou deux points de mes desiderata et qu'ils me disent "vous avez raison d'aller voir ailleurs!" ou encore "ce n'est pas du tout ce que l' ON nous raconte!"
ReplyNormal que tu ne souhaites pas reprendre KL. Chat noir pour la valise. Merci pour ce TR.
Casper
ReplyHello mon Jérôme!
Décidément, que de malchance avec KL.... Pauvre valise et Kl qui en remet une couche!
Tiens nous informé.
Merci pour le partage et hâte de lire la suite.
Bises
ReplyMerci Jérôme pour ce TR.
On frôle l'orgie au salon !
A bord, équipage pas top visiblement.
La boîte KL est également redessinée pour les 100 ans de KLM.
Pas cool pour la valise et KLM qui en rajoute...
A bientôt !
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