Prologue:
Bonjour à toutes et à tous !Me voici de retour pour un nouveau routing pro. Cette fois-ci je dois me rendre dans l’Océan Indien et rendre visite à mes clients sur Mayotte et La Réunion. Il y a désormais plus de choix que par le passé mais bon… French Bee ??? Non merci même avec leur pseudo premium surtout que le vol est effectué avec un vieux 330 TX ! Reste SS qui était une excellente option par le passé mais depuis la mise en place des Nev4 sur leurs appareils l’ancienne Classe Grand Large n’a que peu d’intérêt puisque reléguée au rang de vulgaire W et désormais au même tarif que celle d’AF et la J à plus de 4000€ non merci ! Reste encore UU qui propose en plus des vols directs depuis CDG vers DZA en 787 ce qui m’évite le transit par RUN, mais le Corse est con et buté que je suis et ma première et dernière expérience avec eux il y a quelques années ne me donne absolument pas envie de voler eux malgré que je réussisse à trouver un tarif J à peu de chose près équivalent à ce que j’ai trouvé en W avec AF… Ce sera donc AF qui me propose un ORY-RUN-DZA et RUN-ORY pour 1900€ en W ce qui est correct pour cette destination et j’avais gardé un très bon souvenir de cette cabine lors de mon déplacement sur les Caraïbes. Pour info le même trajet en J était à plus de 7000€ !!!! de la folie là aussi pour du Nev4 !
Me reste plus qu’à prendre un vol sec DZA-RUN et là je n’aurai pas d’autre choix que de donner une seconde chance à UU puisqu’ils ont le monopole sur la ligne… Coup de chance le vol est prévu en 787 !
Bon assez parlé, c’est parti pour ce vol !
J’ai le temps et donc direction ORY avec ce bon vieux RER C.
Après être arrivé dans cette gare quand même pas top de Pont de Rungis ou les navettes vers ORY ne sont même pas indiquées direction ORY en bus.
On y arrive enfin mais ce n’est quand même pas terrible comme accès pour un aéroport international si important.
On sort du bus et direction le tout nouvel Orly 3.
C’est par la!
A l’étage pour les départs.
Pas à dire ça change du Orly de mon enfance! Je suis nostalgique du Orly de mon enfance mais pour être honnête il y en avait vraiment besoin.
C’est grand propre et moderne digne d’un aéroport international et en plus Paris nous aime !
Direction le comptoir skypriority ou l’agente AF m’annonce que les tapis à bagage sont en panne et me demande de patienter… Pas de doute on est bien chez ADP!
J’en profite pour aller faire quelques clichés de ce nouveau terminal.
Voyant la file qui commence à attendre je décide de retourner attendre. Rapidement l’incident est résolu et après une petite ½ heure d’attente je peux enregistrer mon bagage.
Dans la file d’attente j’aperçois cela et me dit que ça commence à puer car je me souviens des salons éphémères by AF à CDG au 2EK… Bref pas le choix et on ne sait jamais.
Bagages pris en charge avec le sourire par une agente très sympa.
Vue sur la zone d’enregistrement éco.
Direction le PIF et là quelle surprise!
C’est tout simplement énorme et change carrément de l’ancien PIF avec ses 3 ou postes au terminal ouest situé derrière les 2 pauvres cabanes de la PAF! Les agents sont très fiers de leur nouveau joujou et j’en profite pour parler un peu avec l’agent très sympathique.
Il m’explique d’ailleurs que c’est un tout nouveau système ou les bagages scannés sont vérifiés par du personnel dans une pièce indépendante. En effet on ne les voit pas ! ADP aurait quand même pu pousser un peu plus en installant des équipements avec lesquels il n’y a plus besoin de sortir ses ordinateurs liquides etc des bagages comme c’est déjà le cas dans de nombreux aéroports mais n’est pas ADP qui veut!
Un très beau mur d’eau après avoir franchi le PIF et direction les portes.
Alors là ça change complètement et on traverse un immense duty free avant de se retrouver sur une place avec d’autre commerces.
A gauche c’est l’ancien terminal sud avec les vols Schengen pour moi c’est à droite.
Un très beau poste PAF ultra moderne et avec des portiques PARAFE qui fonctionnent ! Et oui vous ne rêvez pas c’est possible !!!
Pas à dire c’est quand même la classe ce nouveau terminal.
Il y a de quoi divertir les plus petits mais aussi les plus grands!
En tous cas j’en ai 3 à la maison qui seraient heureux d’y passer leur journée…
Il y a également une offre de distribution automatique.
Et il est possible de déguster un excellent café!
Ce n’est pas tout mais j’ai un salon à visiter moi!
Direction le salon éphémère et première surprise je ne m’attendais pas du tout à ça.
Je suis accueilli avec un large sourire par 2 très charmantes agentes.
A première vue ce salon n’a rien du tout d’un salon éphémère et je le trouve vraiment réussi visuellement!
Aucune difficulté à trouver une place et vue sur le trafic.
Petit tour de l’offre et la aussi très bonne surprise car elle n’est rien de ce que j’imaginais et je la trouve même bien meilleur que l’offre qui était proposée dans l’ancien salon COI au terminal ouest.
Ma enfin plutôt "mes" sélections que j’accompagne d’excellents rhums.
Hâte de le découvrir!
Le temps passe malheureusement très vite dans ce salon et il est temps de partir à l’embarquement.
La bête du jour est en place et il y a une belle bulle wifi sur le dessus!
Il s’agit du F-GSQR âgé de près de 13 ans.
A côté un Transavia embarque.
La porte d’embarquement de notre vol.
Une file dédiée pour les passagers prioritaires.
L’embarquement est lancé avec une petite ½ heure de retard comme annoncé à l’enregistrement.
Respect des priorités je suis le premier à me lancer!
On traverse ce jetbridge aveugle.
La porte 1L.
Accueil très souriant et direction mon fauteuil. Traversée de la J qui ne fait quand même plus rêver avec ses vieux Nev4…
Voici la cabine W bien entendu j’aurai quand même préféré la J mais pas 7000€!
Ma rangée et mon siège hublot au 7L.
Vue depuis le hublot.
Le pitch confortable.
AF nous souhaite la bienvenue et es petites bouteilles d’eau sont déjà à disposition ainsi qu’une petite couette et un bel oreiller.
Les commandes très basiques du siège (repose jambes et inclinaison).
L’IFE de taille respectable.
Il est tactile mais il est aussi possible d’utiliser la télécommande qui commence à dater un peu.
Le casque à réduction de bruit.
Le contenu de la pochette.
La ceinture airbag toujours un mystère pour moi!
Fin de chargement du catering.
Un verre d’accueil nous est proposé ce sera champagne pour moi.
Puis distribution des trousses de toilette que je trouve sympa.
Voici le contenu.
Distribution d’un oshibori chaud.
Le menu dont voici le détail.
On repousse avec une petite ½ de retard consignes de sécurité et spotting pendant ce temps.
J’ai demandé s’il était possible d’obtenir une seconde trousse de confort pour un ami collectionneur celle-ci m’est apportée immédiatement.
Quelques vues d’ORY au crépuscule (me prends pour un artiste lol !).
Alignement sur la 08.
Vue sur le parc Avgeek de la coulée verte à Paray Vieille Poste avec sa bute qui surplombe le seuil de la 08 et ou de nombreux fans passent leur journée.
Voici ce que cela donne depuis le parc.
On met les gaz et c’est parti!
Vue sur la région parisienne alors que nous filons aujourd’hui plein Est.
Je teste la nouvelle appli AF pour les avions "connectés"
Je me lance un film (le chant du loup).
Un apéritif nous est servi whisky et eau gazeuse accompagné de sticks salés.
Nous en sommes la.
Voici l’offre wifi proposée à bord je trouve ca correct même si cela pourrait être offert pour les pax J (surtout qu’il n’y a pas de F sur ces appareil) et idem voire une réduction pour les pax W ou a statut.
Pendant l’apéritif la CCP viendra me voir pour me remercier de ma fidélité et me demander quel plat je souhaite manger afin de me le mettre de côté. Excellent point!
Le plateau nous est ensuite apporté.
C’est pas mal du tout avec vaisselle en porcelaine et couverts en métal.
J’accompagne le tout de vin blanc pour l’entrée suivi de rouge pour le plat.
C’était vraiment excellent et même le fromage n’était pas mauvais malgré mes craintes.
Alors que nous en sommes ici le steward en charge de ma rangée me demande si je souhaite un café. Je lui demande s’il est possible d’avoir un expresso de la J il me répond qu’il n’y a aucun problème et me demande également si je souhaite un digestif de la J. Je prendrai donc un Cognac.
Suivi d’un second et de quelques caramels qui sont excellents.
Passage en mode nuit et je m’endors nous en sommes la.
Je me réveille nous en sommes là.
Je suis un peu cassé mais j’ai quand même bien dormi.
Je vais un peu me dégourdir les jambes. Vue sur le galley et le bar à disposition des pax.
Vue de la cabine by night.
Puis le petit déjeuner nous est servi ce n’est pas mauvais et frais. Les couverts sont cette fois-ci en plastique dommage mais d’excellente qualité et bien meilleurs que ceux de KL en J sur les Embraer par exemple.
Il a bien travaillé lui!
La descente est entamée et un oshibori nous est distribué.
IFE naturel au top.
L’Île de La Réunion apparaît enfin.
On peut distinguer la route littorale et le pont en construction afin de pallier aux risques d’éboulement.
En finale avec vue sur les faubourgs de St Denis.
Atterrissage et demi-tour dans la raquette en bout de piste.
Roulage et AF nous dit au revoir.
Nous venons stationner à côté de ce 738 UU sur lequel j’effectuerai mon prochain vers DZA… Le temps pour lui d’y aller et d’en revenir!
15 minutes de retard rien de grave sur un vol de 11H.
Salutations très chaleureuses de l’équipage et débarquement par la porte 1L.
On suit le cheminement.
Juste avant la sortie vers la salle de livraison des bagages je suis attendu par un agent d’AF.
Direction donc le circuit des correspondances une première pour moi à RUN.
Malheureusement il faut repasser un PIF ce que je trouve totalement stupide mais ça va il n’y a pas grand monde et le personnel est très sympa.
Le tout est passé en moins de temps qu’il ne faut pour l’écrire.
C’est donc ici que je vous laisse. Merci à tous de m’avoir suivi sur ce vol et à très bientôt pour la suite du routing.
========== Orly Arpt (ORY) - ==========
========== Air France Orly 3 ==========
========== Air France - Airline ==========
========== Gillot Airport (RUN) - ==========
Summary:
Un très bon vol avec un catering réussi et des PNC une fois de plus au top. Pour cette durée de vol de nuit le siège finit quand même par faire mal mais rien d’insurmontable non plus.ORY cela aura été une excellente surprise dans ce nouveau terminal tout beau tout neuf, pourtant en arrivant je voyais ça plutôt mal engagé. C’est beau, propre lumineux et avec tous les services que l’on peut attendre d’un aéroport digne de ce nom.
Le salon éphémère est également une très bonne surprise car je m’apprêtais déjà verser une larme sur le trajet et j’ai été bluffé! Si on veut être tatillon on notera la vaisselle jetable mais cela ne m’a vraiment pas dérangé.
Bien entendu j'ai noté en tenant compte qu'il s'agit d'un salon en mode "camping" et donc d'excellente qualité en prenant en compte cet élément.
RUN c’est fluide et nous avons débarqué dans une nouvelle extension du terminal qui laisse à penser que des travaux ont été effectués depuis mon dernier passage, à découvrir rapidement. Dommage juste de devoir repasser un PIF lors d’une correspondance.
13 Comments
Merci l'ami pour ce Super TR.
Beau salon en effet surtout pour du temporaire, le vol quant a lui est classique, tjr un plus le wifi. Bien d'avoir la fonction message gratuit. Le repas semble bon. Sympa le PNC de te donner le café de la J et le cognac qui va avec.
A tres vite pour la suite.
Salon en effet vraiment bien vu les circonstances..
Le vol très correct et le wifi en partie gratuit est vraiment un plus indéniable. PNC comme toujours au top et à l’écoute !
Un excellent YTR mon Seb, on va dire que cela devient une habitude ! 1900 euros c'est pas non plus gratuit. Tu as vu en partant de WAW ou AMS les prix ?
7000 pour du NEV4, il faut oser.
Merci pour ce nouvel opus.
Tu penses bien que regarder depuis WAW, AMS ou BUD a été mon premier réflexe mais pas dispo à mes dates et j’étais pas flexible pour le coup. À j-10 on était à 4000€ en W, là ça fait mal!
À bientôt l’ami
Merci Seb pour ce superbe TR !
Orly 3 c'est propre et moderne (en même temps c'est encore très récent), par contre j'ai l'impression qu'il y a beaucoup de perte de place et que les zones de circulation sont en revanche plutôt étroites..
Superbe salon avec une offre très complète. Dommage qu'on retrouve une telle offre dans un salon éphémère et pas dans un salon classique.
Je remarque le retour des jus d'orange dans le frigo et des petites bouteilles d'eau également.
A bord, le catering tient la route. Équipage sympa et aux petits soins qui rendent le vol très agréable.
A bientôt pour la suite !
La zone Duty free est en effet assez étroite de passage mais ça doit être fait exprès, sinon après c’est très large et aéré. Ça change vraiment du vieil ORY!
Salon vraiment au top et je t’en rejoins, une telle offre au 2F m’irait à merveille et n’est pas impossible puisque la seule excuse est qu’il n’ y a pas de four...
Équipage top catering largement digne d’une J finissent le travail en beauté!
Merci pour ton commentaire Jérémy!
À bientôt
Superbe TR Seb, merci! Par ou commencer ?
Le salon est bien pour du temporaire. En vol c'est bien aussi avec une mention pour les pnc. Le repas est pas trop mal egalement. Un bon vol.
Casper
Tu résumes tout comme il faut, bon salon d’autant plus qu’il est temporaire, PNC et catering rendent le vol top.
Merci pour ton commentaire
super YTR! j'aine bien le nouvel Orly et le salon temporaire! La premium est sympa aussi!
En effet salon et ORY 3 sympas. W pas trop mauvaise et catering avec équipage au top!
Merci pour ton commentaire et à très bientôt
Ouaf ! Capoune !
Joli vol.
Les photos Géovision de l'appli wifi m'ont laissé perplexe au début !
Prestation à bord très correcte. De bon standard. La résistance des couverts plastique nuit au standing^^
Merci, Sébastien, pour ce fort intéressant reportage. A bientôt !
Là à geovision sur l’appli n’est pas ce qu’il y’a de plus précis mais ça a le mérite d’exister on va dire.
A bord un très bon repas et de proposer des couverts en métal sur le petit dej et des vrais verres pour les boissons supplémentaires rendrait ce produit vraiment top!
Merci pour ton commentaire mon ami!
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