Prologue:
Je continue de fouiller un peu dans mes archives pour vous proposer un peu autre chose qu'AF!Destination Mayotte et La Réunion pour le travail et Corsair International étant la seule compagnie à desservir cette destination en direct me voici donc parti.
Première précision si j'ai "affaire" en classe de voyage c'est tout simplement qu'au regard de ma réservation Corsair le vend de la sorte en regardant la ligne type de tarif. Cela apparait également sur bording pass class: J. De plus cela sera confirmé à l'embarquement lorsque le personnel au sol appèlera les passagers de la classe affaire à embarquer en priorité.
Je précise cela car le site sur lequel je publiais avant avait mofifié pour premium eco quand SS a refait ses cabines or la il s'agit de juger un produit vendu comme J à l'époque et le rapport qualité/prix de celui-ci à cet instant! Sinon faut mettre aussi Y sur les vols en J en monocouloir sur MC AF... Cette cabine est certes devenue une W et je laisse le soin à notre ami Francis de nous faire découvrir la nouvelle prestation!
Arrivée à l'aéroport. Beaucoup de monde mais enregistrement relativement rapide grâce à la file spéciale dédiée grand large et surtout l'efficacité de l'hôtesse.
Passage rapide de la PAF Grace a l'accès numéro 1.
Puis direction le salon grand large! Voici l'invitation pour y accéder.
La signalisation après la PAF.
Voici l'entrée.
Salon vraiment très agréable (bien plus que le AF du hall3!) surtout pour cette compagnie à l'image moins prestigieuse que beaucoup d'autres. Le seul défaut est qu'il soit situé entre la PAF et la sûreté donc aucune possibilité d'effectuer un tour au duty free. Une fois la sûreté passée fini le salon! De plus aucun espace fumeur prévu et une vue décevante sur les parkings et la N7. L'offre sans être exceptionnelle est largement satisfaisante et permet de patienter dans de très bonnes conditions.
Santé les amis!
Direction l'embarquement et embarquement prioritaire ou à la convenance pour la classe grand large.
La cabine grand large.
Mon chez moi pour les 10 prochaines heures. N'ayant personne à coté de moi j'ai largement pu m'étaler!!
Pitch sympathique et siège confortable malgré la faible inclinaison et les commandes mécaniques (certes bien loin des standards actuels en business mais pour un prix imbattable au vu des prestations!) Verre d'accueil (champagne que j'ai oublié de photographier). L'IFE qui est le gros point négatif de cette classe grand large car il est tout simplement attroce. Le choix est relativement bon mais son utilisation est quasiment impossible à cause de son manque de réactivité totale et la tactilisation très aléatoire! Le casque en revanche est lui de qualité très convenable.
La trousse confort.
Distribution des menus (2 PNC pour 15 PAX!).
Aperitif Ti-punch au rhum vieux et mélange de noix de cajou et cranberry.
Mise en place de la nappe et distribution d'oshibori.
Puis vient l'heure du repas. Le plateau repas. A noter que sur ce service même s'il n'est pas fait à l'assiette l’hôtesse aura pris le soin d’ôter l'emballage du plat principal ce qui visuellement est bien plus agréable!
Foie gras en entrée.
Suivi du veau à la provençale qui est heureusement bien meilleur qu'il en a l'air.
Assiette de fromage bof bof…
Cheese cake accompagné d'un bon café en carafe:(( Et oui M. Clooney est peut être très fort en marketing mais beaucoup moins en fiabilité des machines à expresso car selon les PNC les machines nespresso sont constamment en panne!
Puis digestif (rhum vieux) et dodo…
Après une bonne nuit petit déj qui n'est pas transcendant mais reste correct.
Arrivé à DZA dans la toute nouvelle aérogare.
Le tout nouveau tapis à bagages..
Livraison prioritaire plus ou moins respectée et au bon vouloir des bagagistes qui n'ont heureusement pas trop de vols quotidien à gérer… Vue de l'ancienne aérogare qui est juste à côté.
Et la tour de contrôle:
Et c'est parti pour 36h de travail sur Mayotte!
8 Comments
ReplyMerci l'ami pour ce TR qui change des habitudes, on va parler d'une Y++ mais pas d'une J propre. Apres la cabine a du changer depuis avec des NEV3 ou 4. Bon repas dans l'ensemble.
Le prix était vraiment excellent pour cette qualité de service et à l’époque en face chez AF c’ encore la classe Alizé... bien plus chère et avec une prestation très moyenne!
Je pense que depuis ça a changé en effet. Francis pourra nous le dire!
Merci pour ton commentaire!
ReplyGrand large c'est vraiment du marketing quand tu vois les sieges. Par contre la prestation est pas trop mal. Merci du partage.
Casper.
Et encore la c’est la nouvelle version de la Grand Large, vais fouiller un peu pour retrouver ce que ç’était avant!
La prestation reste quand même très bonne.
Merci pour ton commentaire
ReplyPas mal pour le catering mais pour le siege c'est clairement de la Y+ comme Norvegian.
Merci pour ce TYR.
Et oui catering top mais Siege dépasse malgré qu’il soit confortable.
Merci pour ton commentaire
ReplyMerci Seb pour ce FR d"archive.
Clairement le siège n'est pas au niveau d'une J, mais le catering tient plutôt la route.
A bientôt !
En effet siège W mais le reste de la prestation vraiment top digne d’une J et pour un tarif W.
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