Prologue:

Pour changer un peu d'AZ que je viens de reporter 6 fois, voici un petit routing professionnel effectué l'été dernier.
A J-10 aucune chance de trouver un bon tarif en J en direct (près de 4000€) ni avec un départ délocalisé car les pré et post acheminements éventuel sont hors de prix… De plus en consultant les sièges dispo il ne reste plus qu'un siège milieu au 1er ou au 2em rang, ce sera donc en W avec un bon tarif à moins de 1500€.
C'est parti avec le premier vol de la série.

En ce mercredi ensoleillé je me fais déposer dans ce qui est encore Orly Ouest. J'enregistre rapidement mon bagage au comptoir skypriority et passage du PIF/PAF très rapide.

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Une fois passé nus voici dans cette salle d'embarquement qui n'a pas du changer depuis la construction de ce terminal et qui est donc assez vétuste et exiguë… Bien loin des standards actuels pour les vols transcontinentaux… Pas grand chose dans cette salle!

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On peut admirer les bestiaux au contact.

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Allez hop direction le salon pour moi!

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Voici une vue globale de ce salon hyper bondé car tous les longs courriers AF partent dans le même créneau à part les vols pour RUN plus tard le soir. Pas trop de photos car pas vraiment simple pour le coup.

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Vues du buffet.

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Je m'installe à une table avec vue sur les comptoirs d'enregistrement.

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Ma sélection car rien de bien folichon à se mettre sous la dent.

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A votre santé!

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Direction la porte d'embarquement ou il y a déjà foule.

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L'embarquement est lancé depuis 3 postes simultanément un pour les pax skypriority et l'autres pour tous les autres.

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Les flux sont séparés par une vitre.

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Jetbridge de gauche pour moi.

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On arrive en porte et accueil souriant.

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Traversé de la mini J encore préhistorique sur ces vols COI

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Et voici la cabine W

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Mon siège côté hublot.

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Vue depuis celui-ci.

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La trousse de confort nous est distribuée.

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Son contenu.

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Les commandes à l'ancienne de l'IFE

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Le casque pas trop mal pour une W.

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La porte 1L est fermée et le jetbridge retiré.

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Une boisson d'accueil nous est proposée je vous laisse deviner mon choix!

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A votres santé!

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Nous sommes à bord du F-GSQS âgé d'11 ans 1/2.

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LA safety card.

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Porte 2L fermée et nous repoussons.

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Les démonstrations de sécurité débutent.

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Puis le menu nous est distribué pendant le roulage.

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Spotting pendant le roulage.

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Nous arrivons sur la 08 ou nous sommes précédés par ce Marocain.

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On s'aligne.

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Et décollage rapide.

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Passage avec vue sur mon chez moi.

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Puis un petit coucou aux collègues au bureau!

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Nous poursuivons la montées et nous passons au large de l'ancienne base aérienne de Brétigny.

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Je me mets à l'aise le pitch est bon.

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On grimpe

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Vue sur une autre base aérienne que je n'arrive pas à identifier.

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L'apéritif nous est servi ce sera un whisky pour moi.

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Le CDB nous annonce que nous passons au large du Mont St Michel visible depuis la gauche de l'appareil. Le voici depuis 10 000 m.

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A la santé de la communauté.

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Nous quittons la France métropolitaines.

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Le plateau nous est apporté et j'ai choisi le poulet basquaise.

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Les couverts sont en métal contrairement aux vol effectués en W sur le reste du réseau...

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Une fois le couvercle enlevé c'est mieux!

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J'arrose cela de vin rouge pas mauvais.

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L'entrée très bonne avec un petit gout de trop peu.

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Le plat excellent.

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Le fromage bon mais pas top.

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Un café insipide.

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Et un Cognac pour terminer!

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Tentative de vue depuis l'IFE pas concluant. Je fais une petite sieste.

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Je me réveille et profite de la superbe vue.

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La collation nous est servie.

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C'est pas trop mal dommage que les couverts soient en plastique.

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Nous approchons.

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La descente est entamée.

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Un oshibori nous est distribué.

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Les côtes Guadeloupéennes sont en vue.

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Je vous laisse admirer l'approche magnifique.

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Ca laisse rêveur.

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Virage pour s'aligner.

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On y est presque.

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Le pont qui indique que l'on ne va pas tarder à toucher.

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Ca y est freinage puissant

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Roulage rapide

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On vient se parquer à côté de TX.

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Débarquement rapide par jetbridge avec salutations de l'équipage

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Attente des valises

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Les valises arrivent rapidement avec respect des priorités et j'ai déjà ma valise à l'heure théorique d'arrivée

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En vol mon fauteuil déconnait un peu je l'ai signalé à la CCP et à l'arrivée j'ai reçu un petit mail avec une délicate attention;

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c'est pas le tout mais j'ai du travail direction l'hôtel pour commencer!

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Petit bonus avec cette belle chambre qui m'attend

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La piscine de l'hôtel est sympa à la vote!

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La même de nuit

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On est quand même bien la après une longue et rude journée de travail!

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La plage n'est pas en reste

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Je ne pouvais pas terminer sans ces images de mon péché mignon local.

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C'est sur dernière image que je vous laisse merci à tous de m'avoir suivi et à très vite pour la suite!

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========== Orly Arpt (ORY) - ==========



Security/Immigration efficiency: 9/10
Access and parking: 8/10
Services and activities: 2/10
General cleanliness: 8/10

========== Air France Lounge Hall 4 ==========



Staff Service: 8/10
Entertainment: 7/10
Business Center: /10
Food: 5/10
Lounge Design: 0/10
Spa and Bathroom: 6/10
Wifi: 10/10

========== Air France - Airline ==========



Cabine comfort: 8/10
Crew: 9/10
Entertainment: 8/10
On-time performance: 10/10
Appetizer: 0/10
Starter: 0/10
Main Meal: 9/10
Main Meal-2: 7/10
Cheese: 0/10
Desserts: 0/10
Alcohols: 0/10
Mid-flight snack: 0/10
Breakfast or light meal before arrival: 0/10

========== Le Raizet Arpt (PTP) - ==========



Security/Immigration efficiency: 10/10
Access and parking: 9/10
Services and activities: 7/10
General cleanliness: 9/10

Summary:

Un bon vol dans cette W parfaite pour un vol de jour. Le catering est excellent, les PNC à l'écoute que demander de plus??
ORY est dépassé par le trafic et n'est plus du tout adapté pour ce genre de vols.
PTP c'est fluide.

11 Comments

  • Thomas


    La commande est veille c'est certain. Pour le coup, le plateau fait plus J que W. Merci de ce TR et du bonus !!

    Reply
    Capoune
    Hello Thomas!
    Commande préhistorique dans cette cabine pas si vieille, va comprendre...
    Le catering était vraiment très bon et digne d’une J, c’est en général le point fort de cette W version COI chez AF.
    L’approche sur PTP est magnifique.
    Merci du com et à très bientôt
  • LeColombienFR


    Merci Seb pour ce TR. 4000 balles pour un produit qui date cela fait mal aux fesses. Sinon je trouve le repas pas mal. Le salon reste un point faible.

    Reply
    Capoune
    Hello Casper.
    Les tarifs COI sont juste hallucinants mais il faut bien des pigeons pour payer la part de tous les GP sur ces destinations... le catering au top qui rattrape ce salon qui vieillit mal.
    Merci du com l’ami!
  • Emile


    Superbe tes photos. On voit sur ta tronche l'envie de voler en W !!! Lol ou c'est plus le salon ? Quoiqu'il en soit merci pour ce nouvel opus, sympa d'avoir eu un bon d'achat. Merci du YTR.

    Reply
    Capoune
    Merci de commentaire Émile et content que tu aies apprécié les photos!
    La W sur ce vol de jour ça allait, c’était plus la prestation du salon qui était pas top!
  • LoranLight


    Merci Seb pour le TR, des trip pro comme ça j'en veux bien plus souvent !

    Reply
    Capoune
    Salut Laurent!
    Ravi de te retrouver ?
    Des voyages pro comme ça c’est sur que change un peu du quotidien et ça fait du bien!
    Merci de ton com et au plaisir de te lire.
  • Vendredi13


    Ouaf ! Seb !

    J'ai connu pire..en Y+ AF..Enfin la disparition des gobelets et couverts en plastique.Ils font tout de même de la résistance sur le 2ème service..
    Equipage au top. Bonus aussi !

    Merci pour le partage !

    Reply
    Capoune
    Ouaaaafffff mon Francis!
    Je confirme qu’il y a quelques années la classe Alizée était d’un tout autre niveau en terme de confort... il n’y a que sur les COi qu’il y a de la vrai vaisselle en W, sur le reste du réseau ça reste du plastique ?
    Équipage nickel comme très souvent avec AF.
    Merci de ton com mon ami.
    À très vite

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