Prologue:

Bonjour à toutes et à tous,

Suite de mon routing américain avec ce vol Air France qui me ramène (malheureusement) en France.

Après un transfert rapide du terminal A au terminal E via une passerelle je dépose ma valise auprès d'une agente charmante qui fera l'effort de glisser quelques mots de français. Passage auprès d'un agent de la TSA qui me dira "Au revoir" en me rendant mon passeport. Le PIF est passé rapidement avec des agents détendus et souriants. C'est mon 4ème passage à Boston et à chaque fois les formalités sont rapides et les différents agents sympathiques. Direction le salon en passant devant mon appareil: F-GSPD un B777-200ER livré le 12/01/1999. Il a donc un peu plus de 20 ans.

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Le salon est non loin de la porte d'embarquement. Il faut descendre d'un niveau et traverser ce couloir accueillant.

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J'arrive en porte d'embarquement où les premiers passagers embarquent. Accueil sympathique en porte où l'agent me rend ma carte d'embarquement à la japonaise. Accueil chaleureux à l'entrée de l'appareil et direction mon siège en 20C. Le pitch est bon.

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Sur le siège sont posés un coussin une couverture un casque et un masque de nuit.

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L'IFE est déjà actif.

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Le magazine Air France du mois d'avril 2019.

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La flotte est présentée dans une nouvelle version.

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Ambiance en cabine.

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Ma pochette contient quelques déchets un mauvais point pour l'équipe de nettoyage.

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Le siège devant moi est rafistolé (d'ailleurs son IFE est HS).

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L'embarquement est terminé et je n'ai pas de voisin immédiat. Quelques rangs derrière moi un passager n'est pas bien... Le CDB annonce un départ dans quelques instants des turbulences pendant la montée et du brouillard à l'arrivée. Démonstrations de sécurité et on repousse.

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Sauf que quelques secondes plus tard ce message apparaît sur les écrans. La CCP demande si un médecin est à bord et une dame voyageant en J se manifeste et va voir le passager malade. Quelques minutes plus tard le CDB nous informe que nous retournons en porte afin que les secours puissent monter à bord et examiner le passager qui visiblement ne va pas au mieux.

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Retour en porte où les secours nous attendent. Ils montent à bord et confirment que le passager ne peut pas voyager et qu'il doit quitter l'avion. Sauf que ce dernier refuse de descendre ! Les PNC tentent de le convaincre puis visiblement le chef d'escale prend le relais en lui disant qu'il doit se faire soigner et que s'il ne descend pas il devra être évacué de force par la police ! Le passager cède et quitte l'appareil.

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Le CDB reprend la parole pour dire que le passager malade est évacué mais qu'il a un bagage en soute à sortir et qu'il faut aussi prendre un complément de carburant. Il estime le délai à 20 minutes. Les IFE sont coupés et les PNC contrôlent les sacs dans les coffres à bagages pour être sûrs que le passager évacué n'a pas laissé d'affaires à bord.

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Au bout de 20 minutes le CDB annonce que nous (re)partons. Les IFE sont réactivés et les filles refont le show !

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Nous décollons avec 1h10 de retard. Le CDB nous informe qu'il a eu l'autorisation de voler plus rapidement au-dessus de l'Atlantique et estime notre retard à l'arrivée autour de 20 à 25 minutes. Les prises de courant sont activées.

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La CCP vient ensuite se présenter à moi me remercie de ma fidélité et me demande si j'ai une correspondance avant de me souhaiter un bon vol et de ne pas hésiter à solliciter l'équipage. La PNC en charge de ma rangée passe ensuite distribuer le menu et une serviette rafraîchissante.

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Au menu ce soir.

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Les liquides.

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Le plateau arrive quelques minutes plus tard. Pour une fois le menu correspond aux plats chargés à bord.

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J'accompagne le plateau d'un verre de Champagne (mais pas celui de la J) et d'un jus d'orange.

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L'entrée était bonne tout comme le plat principal.

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Un gros plan sur le dessert est nécessaire tellement il est petit !

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Je termine le repas par un café et une liqueur de poire donnés avec le sourire par ma PNC.

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La cabine est plongée dans le noir pour une courte nuit de sommeil. Je passe ensuite aux toilettes qui sont propres avant d'aller me chercher à boire au bar où il n'y a que des liquides et pas de solides.

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1h20 avant l'arrivée la cabine est rallumée en mode plein phare et le petit-déjeuner est servi. Bof.

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Un café et un verre d'eau serviront à faire passer tout cela... Un steward (le CC de l'éco ?) vient me demander si je souhaite un espresso. Je le remercie et décline sa proposition.

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Ma PNC passe ensuite ramasser les déchets et me souhaite un bon retour Son collègue passe ensuite distribuer un bonbon et la cabine est préparée pour l'atterrissage. Celui-ci a lieu avec 20 minutes de retard dans une belle purée de pois. Nous debarquons aux portes K. Cheminement rapide jusqu'à la PAF où j'utilise Paraphe dont le fonctionnement est perfectible: 1/3 des passagers sont refoulés la machine ne voulait pas de mon passeport au 1er essai puis une fois dans le SAS il ne voulait pas de mon premier et deuxième doigt. Alors que la machine me demande un troisième doigt le SAS s'ouvre. La livraison des bagages est annoncée pour 7h50 ma valise arrivera 10 minutes plus tard. Passage sans arrêt devant les douaniers déjà occupés par une passagère bien chargée qui visiblement transporte quelque chose qui a une forte odeur. Beurk !

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Direction ensuite le salon arrivée d'Air France situé au terminal C.

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L'accueil est charmant où la dragonne me souhaite la bienvenue en utilisant mon nom. Juste avant le bureau de la dragonne se trouve un présentoir pour la presse avec Le Monde et Le Figaro pour la presse française.

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Je m'installe sur un fauteuil avec à ma droite les desserts et les noddles.

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Vue sur le reste du salon avec le reste du buffet au fond à droite.

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Le coin des liquides.

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Ma sélection les sandwichs sont très bons.

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Un employé installe les plats chauds: pâtes un peu trop cuites et boulettes très légèrement épicées.

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Je termine par deux petites touches sucrées.

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Passage par les toilettes qui mériteraient un passage pour les nettoyer.

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========== Logan Intl Arpt (BOS) - ==========



Security/Immigration efficiency: 10/10
Access and parking: 9/10
Services and activities: 8/10
General cleanliness: 9/10

========== Air France-KLM Lounge ==========



Staff Service: 10/10
Entertainment: 8/10
Business Center: 8/10
Food: 9/10
Lounge Design: 7/10
Spa and Bathroom: 0/10
Wifi: 10/10

========== Air France - Airline ==========



Cabine comfort: 8/10
Crew: 9/10
Entertainment: 10/10
On-time performance: 9/10
Appetizer: 0/10
Starter: 9/10
Main Meal: 10/10
Main Meal-2: 0/10
Cheese: 7/10
Desserts: 9/10
Alcohols: 9/10
Mid-flight snack: 0/10
Breakfast or light meal before arrival: 7/10

========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========



Security/Immigration efficiency: 6/10
Access and parking: 9/10
Services and activities: 8/10
General cleanliness: 6/10

Summary:

Pour conclure, un court vol de nuit avec Air France animé mais agréable grâce au siège du milieu vide, un IFE complet et un équipage professionnel et sympathique. En revanche, les portions des repas sont minimalistes.

L'aéroport de Boston est agréable, personnel courtois et parcours fluide.

Le salon est bien même s'il est aveugle, avec du mobilier un peu vieillot et au fond d'un couloir peu accueillant.

A Paris, Paraphe fonctionne de manière perfectible. Livraison pas très rapide des bagages sur un tapis qui accueille déjà de nombreux vols. A la sortie, c'est accueil par les faux taxi et les roumains qui veulent vous faire signer des pétitions. Pas de doute, Paris nous aime !

8 Comments

  • Thomas


    Nous on t'aime aussi ;)
    Merci pour la suite de tes aventures US. Le pdj est vraiment trop light. Vol Hop à venir ?

    Reply
    GRMY
    Merci Thomas, me voilà rassuré ! Oui petit-déjeuner pour les enfants pas pour les adultes lol. Oui vol Hop ! à venir, certainement demain !
  • Capoune


    Merci pour cette suite et cette belle série!
    Prestation pas mal à part le petit dej qui est plus un goûter... liqueur de poire quel excellent choix!!!

    Reply
    GRMY
    Merci Seb pour le commentaire. Oui petit-déjeuner à revoir. J'ai demandé la réserve du commandant lol
  • Casper


    Merci GRMY pour ce TR, pas de Y+ ?

    Reply
    GRMY
    Merci Casper pour le commentaire. Je pouvais me surclasser en Y+ contre 249 euros ou 36 000 miles, non merci !
  • GG_007


    Merci pour ce TR

    "d'une agente charmante qui fera l'effort de glisser"
    C'est toujours plus facile quand ça glisse !

    "C'est mon 4ème passage à Boston et à chaque fois les formalités sont rapides et les différents agents sympathiques."
    A Boston ce n'est pas la Baston comme à PUF

    "Je m'installe sur un fauteuil avec à ma droite les desserts et les noddles."
    On voit... rien :(

    "Je termine par deux petites touches sucrées."
    Ben quoi seulement deux touches !
    En plus c'est loin d'être l'orgie !
    Pourtant tu n'as pas payé avec les deniers de Papa !

    "où l'agent me rend ma carte d'embarquement à la japonaise"
    En se faisant hara kiri ?

    "Le pitch est bon."
    Life is a pitch !

    " un masque de nuit."
    Quelle horreur ce masque : à vous donner des cauchemars

    "L'entrée était bonne tout comme le plat principal."
    Ah le quinoa de notre provence c'est tout bon ça

    Les po(r)tions paraissent petites (et pas magiques)

    Le petit déjeuner est vraiment nul
    Dommage de ne pas avoir tester l'expresso :(

    "Alors que la machine me demande un troisième doigt "
    Tu manques manifestement de doigté s'il a fallu passer au troisième
    pour satisfaire ta vis-à-vis

    A bientôt

    Reply
    GRMY
    Merci Gilbert pour le commentaire. A PUF non plus ce n'est pas la baston ! Les portions sont petites et le petit-déjeuner pas terrible. Dommage car c'était plutôt bon. Mon doigté est bon, c'est Paris qui ne m'aime pas ! Lol

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