Prologue:

Même si j'étais un peu déçu de ne pas pouvoir découvrir ITA (voir épisode précédent) je me console en effectuant mon premier long courrier avec LH et seulement mon 5 vol avec eux! c'est donc une compagnie rare dans mon logbook. En prime un nouveau couple compagnie A350 après LA, AF, IB, BA ...
Le billet est acheté moins de 1.000€ en W, tout au long de l'attente du vol j'ai monitoré l'offre de surclassement direct qui variait de 910 à 2450 ! j'avais déposé une offre aux enchères à 550 réestimée à 650 et quand l'avant veille le surclassement direct était à 1450 je n'y ai plus cru...Le lendemainmon offre à 650 est acceptée. Au final 2490 l'AR presque intégralement en J je ne vais pas me plaindre quand le sul tarif plus bas rencontré est AT (exceptons Plus Ultra dont la J n'a rien d'une J de 2026!

Je découvre que le T3 de GRU n'est pas si moche s'il n'était caché par des verrues architecturales

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L'ex salon Star Alliancen'est plus brandé Banco Safra mais Banco do Brasil (qui serait une Banque de France avec une forte activité clientèle privée)

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L'offre n'a pas particulièrement évolué mais il me semble y avoir beaucoup plus d'assises.

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Carpi est un peu triste de quitter son continent de coeur mais il a trouvé un joli cadeau pour son parrain philippe est c'est même pas moi qui l'ai fait!

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Hors Star Alliance AF KL et EK sont aussi ici je crois que l'ancien de AFKL était une horreur et le salon AMEX utilisé avant est toujours en refonte. L'avion étant parti de Munich avec environ une heure de retard et comme je ne crois pas trop aux miracles. Par contre l'optimisme (?) des compagnies qui tardent à difuser l'information me laisse toujours béat je pense surtout au passager lambda condamné à un supplice plus long qur les inconfortables sièges en porte... Je prends cette photo en quittant le salon à l'ETD.

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Nouvelle punition les portes de 311 à 320 sont au rez de chaussée et donc c'est embarquement par bus. Et on commence par les "prioritaires par la loi" ce qui au Brésil signifie un bon pourcentage de l'avion il y en a d'ailleurs téllement que je reste bien sage du côté des J HON et SEN on ne nous a en tout cas pas réservé un bus c'est dommage. Si aà vous aussi l'embarquement par bus est une torture je vous conseille ceux de GRU (et encore il faisait frais)

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Cohue

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Magdebourg pour relier deuc hémisphères (rires).

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Peut être que si j'étais avgeek cette photo me consolerai

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Les anciennes cabines A350 LH en 2-2 Couverture et oreiller

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La boite à pieds est étroite vers ouverte ce qui sauve tout.

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Une bouteille d'eau une trousse assez fournie avec des cosmétiques (il y en aura aussi aux toilettes)

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Casque fixé à l'avion pas pratique si on a le sien et sinon qui encore partirait avec ce genre de casque

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un surmatelas l'écran est déporté de l'axe du siège au final ça ne m'a pas géné par contre le voisin doit se parter mon film

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Un sachet d'amande avec l'apéritif (Avionic pour moi) le champagne est du Laurent Perrier

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L'amuse bouche j'ai carburé au Riesling allemand un délice

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Pêche rotie mousse au bleu glacé tamarin

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L'entrée au choix piracuru (poisson amazonien de très grande taille) ou du boeuf courgette en carpacio fourrée de fromage frais et herbes et hummous

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Mention particilère pour ce beurre "beurrerie nationale"

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Filet de boeuf au poivre (devenu romarin) pomme de terre épinards sauce chumichuri. Notez les salières iso le sachet de sel jacques Borel de LX

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Je cumule deux "desserts" le fromage et un gateau avec le digestif le service était à l'assiette mais vu l'heure avancée je souhaitais abréger (il est 24h je suis debout depuis 3h30).

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Je ne verrais pas la fin de ce très bon film antique

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7h20 plus tard après un sommeil sans interruption la trace montrant pourtant quelques évitement dans la zone de la convergence

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Un bon petit déjeuner au choix sur menu rien à redire.

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Un très très long cheminement dans des tunnels blancs ... c'est psychodelirique ! pour un raison inconnue je passe airside au lieu de passer le PIF ..

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En bonus un survol des Alpes ici sous le nuage pyramidal Grenoble . la Belledone en haut à gauche et le Vercors en bas à droite

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GNB

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Le lac de Paladru

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Charteuse et Belledone

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Lac d'Aiguebelette au fond la Tarentaise

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En bas CMF ancienne base d'hydravions

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Lac d'Annecy

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Le plateau des Glières

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Le Massif du Mont Blanc

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Le Grand Bornand La Clusaz et le col des Aravis

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Le Grand Massif (Les Carroz Flaine)

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La Cluse avec vue vers Sallanches St Gervais

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Les Gets

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Morzine Avoriaz le lac de Monriond (et la piste de l'abricotine pour ceux qui connaissent)

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Le Mont Blanc

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Dents du midi et Dents blanches au fond Martigny

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Gstaad et son aérodrome

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Le Mont Rose

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Glacier des diablerets

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L'oberland bernois

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Interlaken et le lac de Brienz

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.L'ogre La vierge et le moine encadrent le plus long glacier européen Aletschgletcher

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un peu de zoom

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Lacs de Brienz et Thoune

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Meiringen Airbase

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Lac des 4 cantons

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3 pays sur cette photo

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Le Forgensee et le Banwaldsee il y a sur cette photos deux chateaux de Louis II 'Neuschwan steinpoint blanc a 9h du reacteur et Hohenshwangau près du reacteur à la pointe d'un lac plus foncé (alpsee)

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et enfin le lac de Starnberg avec l'ile aux roses ou Maximilien avait commencé de construire un chateau sur la péninsule proche le chateau d'enfance de Sissi. Enfin le lieu de suicide de Louis II est dans langle inférieur droit.

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========== Guarulhos Arpt (GRU) - ==========



Security/Immigration efficiency: 10/10
Access and parking: /10
Services and activities: 8/10
General cleanliness: 8/10

========== Star Alliance Lounge ==========



Staff Service: 8/10
Entertainment: 6/10
Business Center: /10
Food: 7/10
Lounge Design: 6/10
Spa and Bathroom: 6/10
Wifi: 0/10

========== Lufthansa - Airline ==========



Cabine comfort: 8/10
Crew: 9/10
Entertainment: 9/10
On-time performance: 7/10
Appetizer: 9/10
Starter: 9/10
Main Meal: 9/10
Main Meal-2: 0/10
Cheese: 8/10
Desserts: 8/10
Alcohols: 9/10
Mid-flight snack: 0/10
Breakfast or light meal before arrival: 9/10

========== Munich Intl Arpt (MUC) - ==========



Security/Immigration efficiency: 10/10
Access and parking: /10
Services and activities: 9/10
General cleanliness: 10/10

Summary:

Une excellente surprise ce vol LH si ce n'était mes contencieux avec un service client complétement défaillant je dirais que le return factor est élevé.

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