Prologue:

Salut à tous!

Dans un premier temps je vous prie de bien vouloir m'excuser pour mon absence ces derniers temps mais je suis assez pris et j'ai du mal à me dégager un moment de répit.
Je me lance à nouveau dans la rédaction et e ne pouvais passer à côté de ma liaison favorite vers AMS, lol!
La genèse de ce périple est simple, ma petite soeur me dit qu'un jour elle aimerait venir avec moi pour voir à quoi ressemble un vol en mode VIP... Qu'à cela ne tienne nous repérons un A/R journée vers WAW via AMS pour 130€ et cerise sur le gâteau nous aurons même le temps de faire du tourisme!
Assez parlé, place au TR!!

De bon matin CDG pointe le bout de son nez.

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Pour les connaisseurs.

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Nous sommes déposés par le paternel au niveau du 2F.

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FIDS très connu.

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La zone sky priority ou il faut aller montrer patte blanche pour obtenir nos BP.

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Passage ultra rapide du PIF avec des agents toujours très sympathiques. Comme d'hab faut pas arriver trop tôt à CDG et espérer faire ses derniers achats.

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A très vite toi!

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Hâte de le découvrir et vous le faire découvrir à tous!

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Triste CDG quand même...

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Le F2 n'est plus très loin.

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Toujours si belle cette verrière.

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Vous connaissez la route vers un de mes endroits favori.

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L'entrée du futur ex.

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Accueil très sympathique. Lumière bleue nous sommes donc accompagné jusqu'à nos places. A noter que la partie Ulti est fermée ce jour mais ce n'est pas très grave puisque le salon est vide. Juste pour info à propos des bornes à l'entrée. Lorsque l'on scande son BP et lumière rouge s'allume c'est le signe que 'on a pas accès au salon. Si la lumière est verte c'est que l'on est éligible. Si elle est bleue c'est le signe pour le personnel qu'il faut une attention particulière (clients Ultimate at autres VIP).

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Quelques vues de ce salon vide.

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Nous prenons place au bout de la jetée avec vue sur le trafic.

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Notre charmant accompagnateur nous demande ce que nous désirons boire et viendra nous servir à nos places. Merci pour cette très belle attention.

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Voici quelques photos de l'offre.

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Ma sélection.

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Toujours présents!

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Mon péché mignon!!!

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Na zdrowie les amis

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Avec la soeurette.

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Direction la porte d'embarquement. Je demande à pré-embarquer à l'agent en porte qui semble s'en foutre et me dit de mettre au niveau de la file skypriority... J'insiste en lui montrant que je suis multi et que je ne veux pas embarquer avec les skypriority mais avant comme je suis censé en avoir le droit et il me répond de patienter. Ouais sauf qu'il lance l'embarquement comme si de rien n'était! Pire encore il refuse au départ que ma soeur embarque en même temps que moi sous prétexte qu'il n'y a pas inscrit skypriority sur son BP... J'insiste en lui montrant qu'elle est zone 1 et il me répond "oui mais c'est pas écrit skypriority" et lui demande d'aller du côté de la zone 3. Je lui réponds qu'il en est hors de question puisqu'il est bien indiqué zone 1. Il me répond qu'exceptionnellement il la laisse passer. Je réponds qu'il n'y a rien d'exceptionnel puisqu'elle est en zone 1 et lui demande s'il n'a pas mieux à faire que d'emmerder fin client Ulti et son accompagnateur.

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J'avoue que c'est un peu énervé que je m'engage dans le jetbridge. Dommage car ce manque d'implication et/ou de formation de certains cache complètement l'expérience et anéantis les efforts des collègues... Si

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Bref la vie continue et heureusement.

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Nous prenons place bien sagement à nos sièges.

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Vue de la cabine bien connue.

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Le pitch.

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Appareil équipé du wifi.

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Prises USB fonctionnelles.

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Vue par le hublot.

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C'est le F-GKXQ qui transportera mon séant pour ce saut de puce.

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Il est âgé d'un peu plus de 12 ans.

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Shoot artistique by iPhone.

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Porte fermée avec un peu de retard.

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Selfie familial.

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On repousse.

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Le futur salon.

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Alignement sur le doublet Nord.

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Décollage.

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Le camembert anormalement peuplé... Vivement un retour à la normale!

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HPJB qui attend bien sagement la sentence.

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Le Bourget au loin.

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Très vite les nuages apparaissent.

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Le wifi fonctionne.

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Je reçois cette notification de la part de KLM. Second coup de gueule du TR car si avec AF les avantages Ulti s'appliquent aux accompagnateurs figurant sur le même dossier et "déclarés" sur FB; il en est tout autre avec KL ou c'est tout simplement le pax Ulti qui perd ses privilèges et notamment l'accès aux sièges payants sauf à payer pour son co-pax alors qu'en théorie il n'y a pas besoin.

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Offre de boissons sur ce vol mais pas de snack.

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Soudain la CC qui a du consulter sa pile entre temps vient se présenter à nous en s'excusant de ne pas nous avoir accueilli et nous offre ces quelques snacks de la J en guise d'excuses. S'en suit un échange très sympathique.

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Mer en vue qui est le signe très fréquent d'une arrivée sur la 18R plus connue sous le nom de polderbann.

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Les côtes bataves.

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En finale.

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Le golf sur la gauche de l'appareil donc plus aucun doute sur la piste.

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Courte finale.

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Atterrissage et freinage.

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Je ne comprendrai jamais AMS et ses 7 pistes... et la 18R utilisée dans 90% des cas.

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Roulage bien entendu très long et je ne suis pas du bon côté pour le spotting.

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Arrivée en porte légèrement en retard.

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Salutations chaleureuses de la CC et direction la suite.

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Dernière vue sur notre 320.

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C'est sur cette image d'un AMS qui grouille à nouveau que je vous abandonne. Merci à tous pour votre lecture et à très vite pour la suite.

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========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========



Security/Immigration efficiency: 10/10
Access and parking: 7/10
Services and activities: 1/10
General cleanliness: 9/10

========== Air France Lounge T2 Gates - F ==========



Staff Service: 10/10
Entertainment: 8/10
Business Center: /10
Food: 7/10
Lounge Design: 7/10
Spa and Bathroom: 10/10
Wifi: 0/10

========== Air France - Airline ==========



Cabine comfort: 9/10
Crew: 10/10
Entertainment: 10/10
On-time performance: 10/10
Appetizer: 0/10
Starter: 0/10
Main Meal: 7/10
Main Meal-2: 0/10
Cheese: 0/10
Desserts: 0/10
Alcohols: 0/10
Mid-flight snack: 0/10
Breakfast or light meal before arrival: 0/10

========== Schiphol Arpt (AMS) - ==========



Security/Immigration efficiency: /10
Access and parking: /10
Services and activities: 8/10
General cleanliness: 8/10

Summary:

Un bon vol qui fait le job sur ce saut de puce, en revanche les avantages Ulti sont appliqués de manière trop aléatoire et c'est la cause d'un manque de formation évident de certains collaborateurs. La différence est bien trop importante entre le personnel qualifié et ceux qui ne le sont pas ce qui tronque l'expérience et c'est bien dommage.
L'accueil au sol, au salon et en vol (malgré le retard lol) aura été au top mais je ne pouvais pas ne pas pousser ce coup de gueule contre l'agent en porte qui en plus de ne pas appliquer les avantages et règles liées crée des contraintes inexistantes et gâche tout le merveilleux travail de ses collègues...

14 Comments

  • AAFlyer


    Another great report capoune, thanks for this TR.

    Reply
    Capoune
    Hi my friend!

    Thank you for your nice comment.
  • Bibopaul


    Difficile de comprendre, Ulti n'est pas nouveau.. Pas de surclassement.. Il restait de la place ?
    Merci pour ton TR Seb
    A+

    Reply
    Capoune
    Salut mon bon Paul,

    Ulti n'est pas nouveau mais pas le plus connu des statuts à vrai dire... D'ailleurs sincèrement cela ne se voit pas du tout sur le BP d'ou la confusion avec les sans dents simple plat lol!
    Merci pour le com on ami
  • Thomas


    Merci l'ami, sympa de prendre la frangine, cela me permet de revivre cette journée au salon F CX à LHR avec Emile. Cela manque Putain !
    Et oui il est grand temps d'avoir le nouveau salon.

    Alors là c'est fort au sol. Te connaissant tu devais bouillir :)
    Pour le reste, on reste dans le classique sans surclassement :(

    A très vite l'ami

    Reply
    Capoune
    Salut mon Tom!

    Je te comprend que ça manque, je me rappelle aussi de nos 2 journées à la Concord room à LHR... quel pied!!
    Je confirme, il m'a rendu dingue au sol par son attitude je m'en foutiste... Dommage car il casse le travail de tous les autres.

    Merci pour le com mon ami.
    A très vite
  • Nomascoach


    Thanks Capoune

    Reply
    Capoune
    Thanks for your comment Nomascoach!
  • Casper


    La formation est clé pour le traitement des VIP. Elle était contente ta soeur ?

    Reply
    Capoune
    Hello Casper!

    De manière générale la formation est la clé de la réussite, après il y a aussi l'implication et ça c'est autre chose.
    Oui ma soeur était ravie!
    Merci pour le com mon ami
  • Emile


    Salut Capoune, agréable de pourvoir partager à 2 surtout avec ta famille. En revanche en porte c'est pas pro mais il y a plus grave.

    Reply
    Capoune
    Hello Emile,

    Comme tu le dis il y a plus grave et j'ai passé une excellente journée avec ma soeur.
    Merci du com.

    Bises.
  • Vendredi13


    Ouaf ! Capoune !

    Tu t'es planté sur la date;))
    "La zone skypriority ou il faut aller montrer patte blanche".. Les miennes sont de moins en moins jaunes..
    Pas ouaf l'accueil en salle d'embarquement. Ulti' n'est tout de même pas un mot compliqué.
    Allez..avoue..la Polderbaan tu l'as demandée pour ta frangine^^

    Merci, l'ami pour cet ytr fort sympathique à découvrir. A très vite pour la suite !

    Reply
    Capoune
    Ouaf!

    Date corrigée, merci Francis.
    La zone sky priority, tu vas voir c'est super!
    Heureusement ce genre d'accueil à l'embarquement n'est absolument pas la norme et ça peut arriver...
    Tu connais mon amour pour cette magnifique piste, lol!

    Merci pour ta lecture et ton com mon ami.
    Prends soin de toi.
    A tr!ès vite

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