Prologue:

Voulant découvrir le Canada côté est, je profite d'une invitation à me joindre à une réunion non officielle mais supervisée par les officiels du seul, unique et magnifique site français de reportages (vous pouvez huer, siffler et plus, pour les tomates svp visez mal!).


[Note de l'auteur: je ne fais que me défendre de multiples et basses attaques et autres mesquineries]


Je peine pour trouver un itinéraire satisfaisant, jusqu'à trouver un CDG-AMS-YUL-AMS-CDG chez KLM en Affaires pour 1.400€ environ.


Je triture l'ensemble, rajoute pré et post acheminement plus des vols canadiens et au final j'ai mon itinéraire:
LYS CDG AF A319 Y
CDG TuRiN AF qui finira par devoir être en Avro 85 J
TRN AMS KL 737 J
AMS YUL KL A330 J
YUL YYT (St Jean de Terre Neuve) AC E175 Y surclassement payant en J
YYT YQX (Gander) AC Beechraft 1900 Y
YQX YYT
YYT YUL (mêmes caractéristiques)
YUL YTZ (Toronto Bishop) AC Dash 8-400 Y
YTZ YUL Porter Dash 8-400 Y
YUL YYZ (Toronto International) West Jet Dash 8-400 Y+
YYZ AMS KL B789 J
AMS BSL KL E190 J
BSK CDG AF E190J
CDG LYS AF A318 Y

soit 15 vols en 11 jours, mais vous vous doutez bien qu'il y a beaucoup trop de vols AF et KL pour cela soit smooth as silk!

Nous sommes le 4 mai 2018, c'est le jour où le résultat du référendum "De Junac" est annoncé... Les grèves durent déjà depuis un petit bout de temps...
Nous sommes à bord de l'A319 à LYS, la porte se ferme, je passe mon téléphone en mode avion et découvre un message du ROC: votre vol KL AMS YUL de demain est annulé, en temps que client plati bla bla bla...
En rallumant mon téléphone une fois posé à Roissy, je découvre un rerouting assez surprenant:

CDG BRU 06.30 ASL pour SN en J
BRU YUL AC en J

J'essaie d'y voir d'un peu plus prêt mais je ne trouve aucun moyen de m'enregistrer ni même de voir mon dossier.
S'il faut que je sois à 4h30-5h au Terminal (lequel d'ailleurs je ne le sais pas...) alors que j(ai pris un vol décollant initialement vers midi pour flemasser à l'hôtel, c'est pas mon trip.
De plus je ne sens pas bien la bataille des XP et miles à venir!

Direction les guichets AF où une sympathique antillaise commence par pouffer en voyant le routing, puis me dit: " je ne comprends pas pourquoi ils ont fait çà, il reste des places sur le vol direct de demain!".
Conscient des éventuels inconvénients ( j'ai 24h d'escale et un service dégradé... enfin quand je dis dégradé je ne m'attendais pas à soldat du rang!) j'accepte d'autant que la connexion était somme toutes courte à BRU pour changer de terminal.

Summary:

Bon, je vais dire: j'ai eu de la chance de voler un jour de grève... Mais c'est tout.
Quand aux XP du routing initial, ils ont fini par être crédité, mais je ne compte pas l'usure de mon clavier!