Prologue:

Premier vol avec ce produit SK Premium Economique
Il est possible de choisir ses sièges dès l'achat du billet pour tous les vols

Le comptoir de la dragonne qui est particulièrement agréable et charmante

photo 640x640 3

Rosé de Provence Tariquet jus eaux gazeuses et bières (pas terribles !)

photo 640x640 3

photo 640x640 3

Pain et viennoiseries

photo 640x640 3

Cakes et fruits

photo 640x640 3

photo 640x640 3

Muesli et cornflakes

photo 640x640 3

Yaourt fruits rouges et fromage

photo 640x640 3

Charcuterie et crudités

photo 640x640 3

Machine à boissons chaudes

photo 640x640 3

Tireuse à sodas

photo 640x640 3

Fruits

photo 640x640 3

Le salon est évidemment bondé car il est très petit

photo 640x640 3

photo 640x640 3

photo 640x640 3

Mais il a une vue agréable sur le tarmac

photo 640x640 3

Et même un coin PC

photo 640x640 3

photo 640x640 3

Mes sélections

photo 640x640 3

C'est correct sans plus

photo 640x640 3

On a une vue directe sur le vol vers ARN

photo 640x640 3

photo 640x640 3

Qui repousse peu après

photo 640x640 3

photo 640x640 3

L'ambiance du salon n'étant pas très agréable et comme il n'y a pas de toilettes je préfère aller voir l'arrivée de mon A320

photo 640x640 3

photo 640x640 3

photo 640x640 3

La porte d'embarquement qui sera fait en fonction des groupes

photo 640x640 3

Le premier groupe dont je fais partie est appelé peu après mais nous devons attendre quelques minutes que l'appareil soit prêt

photo 640x640 3

C'est un A32O Neo mon premier

photo 640x640 3

photo 640x640 3

========== SAS Lounge ==========



Staff Service: 10/10
Entertainment: 9/10
Business Center: /10
Food: 8/10
Lounge Design: /10
Spa and Bathroom: /10
Wifi: /10

Summary:

Le salon ouvre, je trouve, un peu tard mais le personnel y est vraiment gentil
L'offre est dans la moyenne d'une offre petit déjeuner sans plat chaud

Un excellent vol SK
Un équipage disponible et très agréable
Un catering que j'ai adoré
Un avion plus silencieux que l'ancienne génération

Un préacheminement très réussi et un essai qui reste à transformer avec le long courrier

0 Comments

    No Comment Posted Yet!

Login to post a comment.